جاء في بيان صحفي لفريق بايرن ميونخ: “ينتهي العقد بين نادي بايرن ميونخ والخطوط الجوية القطرية باتفاق متبادل بعد خمس سنوات معاً كانت مثيرة للغاية”. جاءت الصياغة مفاجأة بعض الشيء، حيث تم تداول تقارير في الأسابيع الأخيرة بأن المسؤولين في ميونيخ يميلون إلى تمديد العقد.
إعلان بطل الرقم القياسي في كرة القدم الألمانية عن قراره يعتبر أمراً طبيعياً تماماً بالنسبة لشركة رياضية: تم إنهاء العقد مع الراعي، “باتفاق متبادل”، كما تقول دوائر النادي. وثم؟ بعد التقرير، كان هناك نقاش ساخن على الإنترنت، في الصحافة، لأن ما جرى بين أبطال ألمانيا وشركة الخطوط الجوية القطرية المملوكة للدولة لا يمكن وصفة بالعادي.
بايرن ميونخ وقطر: قصة من عالم كرة القدم الحديثة، حيث يتعاقد اللاعبون القدامى والجدد. اللاعبون القدامى لديهم ما يريده اللاعبون الجدد: الحضور. واللاعبون الجدد لديهم ما يريده اللاعبون القدامى: المال. في حالة نادي بايرن ميونخ والخطوط الجوية القطرية، شركة الطيران الحكومية التي أصبحت شريكاً بلاتينياً في ميونيخ في صيف 2018، يقال إن قيمة الصفقة 25 مليون يورو في الموسم الواحد. ومن وجهة نظر رياضية، عليك أن تقول: الصفقة كانت تستحق العناء. منذ ذلك الحين، فاز بايرن ميونخ ببطولة الدوري المحلي خمس مرات، وكأس الإتحاد مرتين – ودوري الأبطال مرة واحدة.
الآن أعلن كل من المقترضين والمقرضين نهاية هذه القصة. “ينتهي العقد بين نادي بايرن ميونخ والخطوط الجوية القطرية ودياً بعد خمس سنوات مثيرة للغاية.” هذا ما يقوله البيان الذي يعبر فيه الرجال الأقوياء من ميونيخ والدوحة عن أنفسهم: الرئيس التنفيذي لشركة FC Bayern AG يان كريستيان دريسن وأكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية. الآن السؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كانت الانفصال ودياً حقاً كما يريد المديرون التسويق له. أوضح البيان أن التاريخ المشترك بين الطرفين يتجاوز الرياضة والكؤوس والجوائز، “العلاقات التي تمكن نادي بايرن ميونخ من تكوينها مع جماهيره في العالم العربي من خلال الخطوط الجوية القطرية سوف تستمر. عزز كلا الشريكين بنشاط التبادل بين الثقافات. لطالما كان هدف بايرن ميونخ والخطوط الجوية القطرية هو ربط الناس من خلال كرة القدم، بما في ذلك كرة القدم للسيدات. تشكلت الصداقات من خلال الثقة والتبادل المفتوح الذي سيستمر في الوجود”. ولكن ثمة نسخة بديلة في هذا الصدد. إنها تأتي من المدرج الجنوبي لملعب ميونيخ – حيث يمكن العثور على أكثر مشجعي نادي بايرن ميونخ.
هناك مصدران مطلعان على مضمون المفاوضات ويقولان إن الخطوط الجوية القطرية أشارت إلى بايرن ميونخ قبل أشهر بأنها لا تريد مواصلة الرعاية لأن العائد لم يعد جيدا بما يكفي. متحدث باسم نادي بايرن ميونخ صرح إنه تم عقد عدة محادثات هذا العام ماعدا ذلك فإنه يشير إلى البيان.
أظهرت الأبحاث التي أجراها صحفيون ألمان أن المفاوضات بين الخطوط الجوية القطرية والنادي الألماني الناجح كانت متقدمة جداً. وفقاً لذلك، كانت هناك بالفعل عقود جاهزة للتوقيع. لكن في النهاية، عارض أمير قطر، تميم بن حمد آل ثاني، التمديد المخطط له وألغاه.
وبحسب التقارير، فإن كأس العالم في قطر، وخاصة الأحداث والمناقشات التي تدور حول المنتخب الألماني (ربطة قوس قزح، إيماءات اللاعبين الألمان قبل مباراة اليابان)، ساهمت في قرار قطر نهائياً بعدم التمديد.
بدأ كل شيء في يناير 2011. في ذلك الوقت، سافر فريق نادي بايرن ميونخ لكرة القدم إلى قطر لحضور معسكر تدريب لأول مرة، الإمارة التي يتم فيها توثيق انتهاكات حقوق الإنسان بانتظام حتى يومنا هذا، وحيث يتم رعاية المنظمات الإسلامية المتطرفة مثل جماعة الإخوان المسلمين. بعد ذلك، استمر بايرن في التحليق هناك – وتفاوض على صفقات جديدة. مع مطار حمد الدولي ثم مع الخطوط الجوية القطرية. الاتفاق الذي أثار بعد ذلك جدالاً كبيراً مع أولئك الذين يُطلق عليهم اسم العائلة في بايرن ميونخ: أعضاء النادي. في يناير 2020، نظمت الرابطة المستقلة لمشجعي بايرن ميونخ الناشطين “Club Nr 12” حلقة نقاش. العنوان: “قطر وحقوق الإنسان وبايرن ميونخ.. افتح يديك.. أغلق فمك؟” كما تمت دعوة ممثل عن النادي. في نوفمبر 2021، تم تصعيد الاجتماع العام. الاتهام الثابت: النادي يدعم الاستغلال في قطر من خلال صمته. رد بايرن بعد ذلك: نظم النادي طاولة مستديرة – مع أعضاء منتقدين وممثلين من الإمارة الخليجية. ثم أجاب كلاهما على كتالوج مفصل من أسئلة المعجبين.
كتب نيك ماكجيهان، المدير المؤسس لمنظمة حقوق الإنسان Fair Square: “من الصعب تصديق أن رد الفعل النقدي لقسم مخصص ومنظم من مشجعي نادي بايرن ميونخ لرعاية قطر لم يكن عاملاً رئيسياً في هذا القرار”. المتحدث باسم “النادي رقم 12″: النادي رقم 12 مسرور بالتطورات. بينما يتم الاستحواذ حالياً على الأندية في البلدان الأوروبية الأخرى من قبل صناديق الثروة السيادية، نعتقد أن القرار يسير في الاتجاه المعاكس والصحيح. ومع ذلك، من وجهة نظر المعجبين، إنه بالتأكيد ليس يوماً لصرخات النصر، ولكنه ببساطة يوم بهيج يظهر لنا أن ثمة تأثير عندما يدافع المعجبون والأعضاء عن شيء ما أو يعارضونه. نأمل أن نكون قد تعلمنا الدروس بشكل عام من هذا الوقت وعلى وجه الخصوص من الاجتماع السنوي العام 2021 ونود أن نشكر كل من كان ملتزماً بهذه المسألة وتعرض بعضهم لهجوم شديد بسبب ذلك. هذا القرار اليوم جيد لنا نحن المشجعين، ولكن الأهم من ذلك: جيد للنادي أيضاً”.
بغض النظر عما إذا كانت نهاية هذه الصفقة ودية أم لا، يعتقد نادي بايرن ميونخ أن بإمكانه الحفاظ على دخل الكفالة على نفس المستوى دون الأموال من قطر. ويبدو أن الخطوط الجوية القطرية تعتقد أنها يمكن أن تستثمر أموالها في مشاريع أخرى، ربما في البلدان التي يكون الاستثمار فيها أقل أهمية.
بايرن ميونخ وقطر – علاقة لا يجب أن تنتهي بالضرورة. لا يمكن للنادي أن يستبعد أن تقيم فرقه معسكراتها التدريبية في الإمارة مرة أخرى في فصول الشتاء القادمة.
جميع حقوق النشر محفوظة لصالح مركز أبحاث ودراسات مينا.
